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轩逸尾气排放-油门

轩逸尾气排放_油门

摘要来自:《解读轩逸爆款基因:技术才是第一生产力》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《解读轩逸爆款基因:技术才是第一生产力》的片段:

其次,第三代HR16发动机采用e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术,能够灵活调节电动进气门的开闭时间长短,相较于传统的可变气门技术而言,调整速度更快,能够有效减少泵气损失。而且,这项技术还能根据发动机的运行工况,调整发动机进气节奏,改善车辆扭矩输出的均衡性,让发动机的呼吸更加顺畅。

此外,第三代HR16发动机还搭载了TCV扰流控制阀,通过智能控制发动机内的涡流,扩大空燃比。哪怕发动机处于油汽稀薄阶段,也能保障稳定燃烧状态,从而达到提升抗爆震性能和最大限度释放动力的目标。

最后一项黑科技,是EGR冷却循环再燃烧系统。通过名称我们就能猜个大概,该功能可将汽缸中燃烧不充分的气体再次送入汽缸内进行二次燃烧,确保气体充分发挥作用。同时,也能降低发动机的尾气排放,满足更高要求的国六b排放标准。

“款待家人”的产品理念,不仅包含产品舒适性,更在安全领域领先同级。

2021款搭载了7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包含IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警和LDW车道偏离预警。这些主动安全功能,可以帮助驾驶员规避90%以上的行车风险。除此之外,IDM多路况智能稳行功能,也为车辆提供了无死角的安全保护。在丰富的智能配置加持下,2021款日产不仅为驾乘人员提供了多样化的出行体验,也极大提高了行驶安全性。

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