东风日产在9月份推出了轩逸500万冠军版车型,对外宣传售价7.86万元起。并且配图车型为最新一代超混电驱轩逸。说实话,看到这条消息很难不心动,毕竟目前在售的第十四代轩逸官方指导价为11.9万元起,超混电驱版本则价格更高。而这款最新“冠军版”车型,和其他品牌的冠军版产品一样,主打一个性价比,7万级的价格可以说是十分亲民,堪比同级别自主品牌轿车。
但仔细了解后会发现,轩逸这款500万冠军版,并非新增车款,而是在轩逸·经典车型的基础上,增加一个配置包——该配置包需要提车后在4S店内加装,增加配置主要是行李厢一脚踢系统、飞翼灯、豪华皮绒软枕以及500万冠军版地毯。虽然这不算严格意义上的原厂原装,但是7万级的价格,还有什么好挑剔的呢?只是让我有些难受的是,轩逸“冠军版”的底子还是上一代的老轩逸,并不是配图中让人第一眼就有些激动的十四代轩逸。另外需要注意的是,7.86万元起的价格,是包含置换补贴后的价格,这么一算,这7万级的轩逸好像又没那么“香”了。
依靠性价比,轩逸·经典成为常青款
平心而论,上一代的轩逸·经典车型,其外观的确称得上耐看,有点类似法系车的感觉,当年的造型设计放到今天来看也不算太过时。但是车内座舱的氛围就过于朴实无华了,过时的三幅式方向盘设计,传统的仪表台、挡杆造型,就很“经典”。对于当下的年轻消费者来说,我想有不少十万内家轿的设计,都会比轩逸·经典更吸引他们的目光。