在燃油车时代，国产自主品牌受制于发动机、变速箱等合资品牌筑下的高墙厚垒，在核心技术、产品质量上相比合资品牌有所不足，因此大家购车都首选合资车型。但是，新能源汽车崛起以后，国产自主品牌通过创新研发，开辟了一条全新赛道，并借助中国汽车产业链的优势，早就在新能源领域将合资品牌甩在后头。
以比亚迪代表性的车型秦PLUS DM-i为例，经过两次降价，它的起售价也来到了7.98万元，和当前售价7.98万起的卡罗拉相当。这两款车型的产品实力又是如何呢？同样的价格，卡罗拉的发动机仅为1.5L自然吸气发动机，最大马力121匹，峰值扭矩148牛·米，而秦PLUS DM-i的电机最大马力180匹，最大扭矩316牛·米，必要时还可以有发动机的介入，在性能表现上，两款车已经拉开了不止一个身位的差距。
而在日系车最擅长的油耗方面，卡罗拉的百公里油耗为5.41L，已经是燃油车相当低的水平，但秦PLUS DM-i的亏电油耗仅为3.8L，综合续航高达1245公里，更别提秦PLUS DM-i还可以通过充电使得自己的日常行驶费用更低了。