首先，新宝骏RC-5是三款车型中，唯一标配10.25英寸多媒体大屏，以及可OTA升级车联网的车型。在这套车联网上，车主可以让汽车无线连接手机，并且能让车主将手机上的各种APP投屏到车内使用，包括爱奇艺、BILIBILI动画、抖音、微博等等，在车内大屏上，车主可以体验到手机的生态。
（轩逸）
（帝豪）
（新宝骏RC-5）
反观轩逸和帝豪，高配版本的轩逸自带有OTA升级的车联网，但是没办法和新宝骏RC-5一样语音控制，手机APP功能轩逸也一样没有，车内的娱乐方式比较欠缺，整体表现就像是10年前的车，一点都不与时俱进。帝豪和轩逸一样，都提供8英寸的液晶屏幕，但是高配帝豪上的车联网，连OTA升级都没有，同样不支持语音控制，功能局限于导航、蓝牙电话等，拿这样的车出去开滴滴可能没什么毛病，但如果自用的话，体验感的确不佳。
（新宝骏RC-5）
和轩逸、帝豪不同的是，新宝骏RC-5是一款轿跑车，对于年轻用户来说，拥有轿跑设计的新宝骏RC-5，先天就更有诱惑力。更为关键的是，新宝骏RC-5本身的设计相当个性，不像轩逸、帝豪那么保守。
（新宝骏RC-5）
具体来看，新宝骏RC-5采用“星际几何”设计加持，这让它拥有一张如同星空的前格栅，以及分体设计的前大灯、贯穿设计的尾灯，再加上轿跑的身段加持，让新宝骏RC-5足够吸引年轻人。轩逸的设计其实也不赖，甚至有“小天籁”的称呼，单看轩逸前脸，V-Motion 2.0的所能带来的冲击力并不差，不过侧面和尾部就要保守不少，辨识度并不高。帝豪的设计就更平淡了，格栅尺寸并不算大，内部镀铬饰条也没有融入扁平风格，造型以单调为主，开在路上很容易被淹没在车流中，路过的人估计都不愿意多看几眼。