提起轩逸,就不由想起北京摇号新政刚颁布那段时间里,本报记者曾实地探访北京多家东风日产4S店,从店内销售人员那儿均得到提车要排队到年后的回复;还有一阵子经常加班打车,十次超过一半都遇上日产轩逸这个“大沙发”,当然绝不是同一辆车;印象最深的就是,去年轩逸、朗逸、卡罗拉都升级至2021款车型,朋友从年初等到年底还是订了轩逸。
从这几件事,就足以证明轩逸的产品力以及在消费者心中的地位。
如果说北京地区的购买力代表不了轩逸在全国市场的表现,那么,一年卖出54万辆、勇夺2020年度乘用车销冠的这些事实应该可以证明轩逸的雄厚实力了。“买轩逸就是图个心安,我跑了18万公里从来没维修过”、“新款越开越年轻”、“为12月的6万多辆出了一份力,过年可以开车回家了”……车主们用最简单的语言描述自己的感受,也将真实的轩逸展现在大家面前。
一提到轩逸,为何大家的印象都是保值率高、开不坏、经济耐用?各大汽车论坛里几乎找不出轩逸的黑点,它是怎么做到的?在跌宕起伏的车市里,轩逸为什么能做到一路过关斩将,稳居乘用车市场高位不动摇?
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第14代产品赋予轩逸新力量
2019年7月,轩逸正式开启第14代新征程,为用户深度诠释“幸福”二字。基于雷诺-日产联盟CMF平台打造、采用V-Motion 2.0设计语言、颜值提升明显、内饰科技感与豪华感并存、主被动安全表现突出……相比上一代车型,第14代轩逸完成了更年轻化的转变,在颜值提升的同时,科技化及主动安全化配置的升级,让其做到了真正颜值与实力兼备。