在配置方面，新车标配16英寸轮圈、前排侧安全气囊、前排扶手、卤素大灯、前排化妆镜、手动空调、后排出风口等，虽说基础功能都有，但缺少了后驻车雷达、倒车影像、单天窗、液晶仪表、后排座椅4/6比例放倒、中控屏等配置，就日常所需的舒适性和便利性来说，这个配置表现属实有些“过于简陋”了。当然，如果在乎座舱内的科技氛围，也可以选择大屏版，增配8英寸嵌入式中控屏，支持GPS导航、语音识别控制，但没有车联网功能。
动力方面，日产轩逸·经典二次改款车型仍将搭载1.6L自吸动力系统，最大功率90kW，峰值扭矩155N·m，动力参数横向对比同级别车型来说，并没有突出的账面优势。传动系统匹配CVT无级变速箱，这样的动力搭配保证了平顺性和经济性。参考此前的试驾经历来说，这套动力系统的平顺度放在同级中表现可以排在中上游水平，同时燃油经济性较好，以新车为例，WLTC工况下综合油耗为5.99L/100km，推荐加注92#汽油即可，日常出行成本不算高。
结语
2024款日产轩逸·经典二次改款的到来，意味着老款轩逸还将在竞争激烈的市场中“发挥余热”，和十三代轩逸一起巩固市场份额，形成新老同堂的销售局面。但需要了解的一个前提是，当前十三代轩逸在终端市场上的价格也有下探，甚至说拿轩逸·经典的购车预算，稍微加一点就能升级配置，这对于轩逸·经典来说还是比较“致命”的。至于外观和内饰，新车仍将延续现有的设计思路，主要是取消了自动启停功能，为日常出行提供了更好的舒适性，当然从某一方面去理解，也是造车成本的下降。大家觉得新车这个定价和固有的产品力表现如何呢？欢迎在下方留言讨论。