更重要的是，iVoka还能使MG5能够真正与车主进行最简单、最有效的语言沟通，彻底解放驾驶者的双手双眼，避免其一边驾驶一边察看手机、操作导航时引起的手忙脚乱，让驾驶者注意力始终保持在车辆行驶的方向，从而降低因分神而导致的主动交通事故几率。
全环抱沉浸式座舱，安全更舒适对于汽车座椅来说，好的用料只是基础，要做出一款舒适的座椅还需要经过不断的测试、调整才能达到最佳效果。全新MG5零重力全环抱座椅的研发，采用了严谨的开发流程，通过专业的路试团队进行测试，涵盖城市工况、高速工况以及山路工况等严苛的路况测试，保证在多路况环境下也能给到消费者极佳的驾乘体验。
MG5的座椅采用零重力设计，让人体全身最放松、负荷最小，即使长时间处于一个姿势也不易疲劳。在开发之初，MG5的座椅团队便考虑到了座椅设计要更贴合亚洲人体曲线，才能为国内消费者提供更加舒适的乘坐体验。
MG5的座椅拥有越级92mm全贴合高侧翼，这个数据遥遥领先同级别竞品，为身体两侧提供均匀贴合支撑，减少在驾驶途中肩背部的疲劳感。乘坐区域还大面积使用厚达20mm的零重力填充层，一向以座椅舒适性著称的日产轩逸也只有10mm的零重力填充层，可见MG在座椅用料上很下成本。