全新轩逸e-POWER其实从严格意义上来说并不能算是一款混合动力车型，当发动机带动电动机提供电能之后，产出的电能会存入电池之中，从而达到为车辆整体提供动能的作用，而且非常值得一提的点在，发动机带动电动机提供电能之后也可以不进入电池，直接为车辆提供动能。
看到这里大家可能会问，这么繁琐的一套工序，那么在踩油门的时候它会很快的提供动力吗？关于这点，大家可以放心，它的发动机热效率达到了43%，电机的最大马力为136Ps。而且这套全新的动力系统，也继承了日系车最大的特点“省”，它的NEDC综合油耗为百公里3.9L。而且，这套动力系统还有电能回收的特点，举个例子，在你车辆进行下坡减速时，这套动力系统会自动把多余的电能回收到电池之中，留到下次使用。
所以这台车将会拥有纯电动车的静谧性，顺畅的加速，快速的动力反馈等特点，但是它没有纯电动车的续航焦虑，根本不需要充电，这对于很多充电设施不是很完备的城市的消费者来说，它是最简单直接的可以体验到纯电动车的车型。