超混电驱 轩逸搭载了与LEAF同源的高功率专业驱动电机,最大功率100kW,峰值扭矩300N·m,这套动力总成全程都由电机进行驱动,内燃机仅负责发电而不参与驱动,这与我们常规理解中的“增程式”动力相类似,但两者最大的区别在于,超混电驱 轩逸不需要充电,也能够时刻为消费者带来顶级电驱技术的驾驶乐趣,并且更重要的意义在于,超混电驱 轩逸的油耗可低至3.96L/100km,这同样免去了用户的“油耗焦虑”。
综上所述,轩逸家族是国内紧凑型家轿市场中,对中国家轿用户的用车需求把握得最好的,也是最恰到好处的。
如果我们将该车的任一项功能、配置,如外观、空间、内饰、动力、操控等等单独列出来与其竞品相对比,其实可以看到,相比于秦PLUS DM-i,超混电驱 轩逸在燃油经济性上可能会不如满油满电情况下的秦PLUS DM-i,但对于不具备补能条件的用户而言,超混电驱 轩逸不管是其媲美纯电车的驾乘体验,亦或是媲美PHEV车型的油耗表现,实际的用车表现要比秦PLUS DM-i更出色一些。
换言之,轩逸家族的历次更新、升级,从来都是为满足用户不断进阶的用车需求,并尽可能的符合国内大多数消费者的家用需求,而不是盲目去追求最新的科技、最好的驾控性能,以避免家轿用户购车成本的攀升,这种不求最好,只求更好的竞争策略,无疑是最懂国人购车理念的。