这款全新的电动版3系内部代号NK1，也就是说这是第一款基于Neue Klasse EV平台打造的汽车，基于此平台还会陆续有其他轿车以及SUV车型，就像宝马研发主管说的那样：模块化的Neue Klasse平台可以兼容从2系尺寸的轿车到X7尺寸的所有车型，也兼容前轮驱动、后轮驱动以及四轮驱动，还有不同体量的电池组、轴距、轮距以及18英寸~22英寸的轮毂等等。
Neue Klasse平台还将引入800V电池技术和350kW充电能力甚至更强，宝马的目标是将整体效率提高20%，传闻NK1的最大续航里程为700公里。宝马也正在研发更高效、更强大的电机，这套动力系统不限于标准版本车型，还会用于M版本。
这个新平台架构除了可以研发新的纯电车型之外，还可以兼容带有前置发动机+电气元件后置的插电式混合动力系统，而且还兼容氢燃料电池动力系统。最终，Neue Klasse平台将会全面取代目前的FAAR前驱和CLAR后驱平台，为实现更大的经济规模和制造灵活性提供基础，这也会极大地提高宝马的生产效率。