根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的说法，召回所涉及的车辆可能会在正曲轴箱通风（PCV）阀门加热器中遇到电气短路的问题，这将会导致过热并引起火灾的发生。NHTSA表示，火灾可能会发生在驾驶期间或汽车停放后不久，宝马称这一事故的发生概率非常小，以至于车辆在解决问题时仍然可以驾驶。
宝马在本月早些时候向NHTSA提交的一份报告中表示，PCV阀门加热器出现此类问题可能是供应商未按照规格生产所导致的。宝马警告说，如果车主从发动机舱附近发现产生了烟雾或者闻到了塑料燃烧的气味时，就需要引起高度关注。
这并不是宝马因为这一问题进行的首次召回。宝马此前在2017年召回了2007-2011年间生产的74万辆汽车，并在2019年又召回了2006年生产的18.45万辆汽车。而这次召回同样包含了上述车辆，这意味着即使你的车以前召回维修过，此次仍需再次召回。目前宝马还没有就该问题给出直接相关的事故处理报告，但也没有提出明确的解决方法。不过宝马已就该召回事件通知经销商，将于2022年中期时提出具体的解决方案。