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宝马3系后排-顿挫-涡轮

宝马3系后排_顿挫_涡轮

摘要来自:《宝马3系开了一年3万公里的使用感受》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马3系开了一年3万公里的使用感受》的片段:

宝马3系的颜色外观毫不犹豫就是炭黑了,落地就是黑武士风格。标轴后排空间也还够用,试驾的时候开的长轴,后排坐了人,加说转弯的时候甩的很严重有点晕,看了眼标轴就他了。不过现在后排坐的会有些人还是会吐槽一下的,有点挤。当时想法就是坐奔驰、开宝马、自己的乐趣才不管坐车的人呢哈哈。到现在也没有后悔选了标轴。

我的宝马是325I,184匹马力,百公里加速7.6S完全够用,虽然不是最猛,日常行驶的路段和超我的车少之又少。不过现在开久了还是觉得这7秒多的加速太慢了。新车低速顿挫是真明显,自己开车的都顶不住了,不过后面磨合好了加上脚法,使用OBD刷了舒适plus模式顿挫感好很多了。再说高速,高速简直稳如牛呀,第一次上高速的时候的有点吃惊到了,德系车果然牛逼。之前开的本田思域120都开始有点漂了。宝马3系一动不动的稳那种感觉简直不要太爽了。

油耗:按我一年开了30000公里算。95油价7.5元算(我这边油价常年优惠0.7元-1元)车显综合油耗百公里7.7L。一公里5毛8。

宝马不愧是宝马。底盘就是稳,但是避震太软了,点头,过弯倾斜严重,坐车像坐船是真的,除非慢慢开,慢慢刹车,后面换了避震降低了车身好了很多。高速使用拨片降档2下超车还是不错的,马上响应。深踩油门等涡轮介入会有0.5秒这样的延迟再往前冲。

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