在前脸设计上，新款3系与现款车型的变化还是很大的。新款的大灯造型更加简洁，取消了大灯下沿的小凸起，内部日间行车灯造型也从老款的双L型变成了倒置的设计。新款3系前杠的大嘴尺寸更大，牌照框周围也使用了黑色烤漆设计，两侧的包围也改成了拐角造型。而车尾改动的争议主要集中在新款熏黑面积更大、且呈扩散器造型的下包围。从外观上的改动也能感受到3系从改款前的豪华运动车型变成了豪华车。
改动最大的还是在内饰上，新款3系毫无悬念地换上了与i3、i4等电动车同款的曲面双联屏设计，并针对其它细节部分做了一些调整。而在中控台布局以及整体线条风格上，新款3系并没有什么变化，经典的“鸡腿换挡杆”换成了拨片式的设计，更是一种用运动属性去置换科技属性的感觉，相信光是这个小改动就会有不少消费者吐槽。
新款3系从iDrive 7升级到最新的iDrive 8操作系统，整体UI界面更加时尚，运行速度也更流畅，同时加入了更多的车联网服务，支持AI智能人机交互系统、OTA升级等功能，老款3系频发的车机死机问题，应该也会到到很大的改善，毕竟iDrive 8在智能化还是车机反应速度、流畅性等方面都相比iDivre7有着很大提升。