在内饰部分，新车依旧采用Sensatec合成皮座椅，颜色依然是摩卡色、火山红、黑色带蓝色缝线，以及火山红/黑色拼接，而现款停产的干邑色依旧不提供。此外，320i M运动套装可选黑色座椅；330Li车型可选火山红/黑色内饰。
选装包方面，新车提供四种选择：冬季套装（前排座椅加热、远程发动机启动）、娱乐套装（哈曼卡顿高端音响、手机无线充电）、创新套装（HUD全彩平视显示系统）、舒适套装（无钥匙进入、后行李箱盖带自动控制）。
动力部分，新车继续全系提供2.0T发动机，对应的最大功率分别为320（115千瓦）、325（135千瓦）、330（180千瓦）。作为对比，现款330车型最大功率为190千瓦。
现款车型而言，一共进行了6次减配，后续又增回一些配置，但总体还是减大于增。中期改款3系就以上配置变化，笔者认为只是增加了对外观内饰颜值有所提升的套件，却取消了330Li的xDrive四驱系统以及降低了330车型的功率，虽说高功率车型并不走量对整体销量影响或许不大，但新车的整车系机械素质又下降了一台阶。
此外，现款3系采用的B48TU发动机烧机油问题迟迟得不到官方承认，笔者在车质网上查询搭载了该款发动机的宝马车型基本存在烧机油问题，具体车型包括了国产X3、国产5系、国产3系等车型。至于中期改款3系是否继续搭载同款发动机暂且未知，关于最新消息我们会继续追踪报道。