但向舒适性妥协一定是放弃运动吗？事实上，情况并非如此。至少宝马已经用全新的5系和7系来证明这一点。7系和3系的形状差距太大了。让我们关注新的5系。换装了全新CLAR平台的5系和旧的5系有很大的区别，碰巧我熟悉新的5系和旧的5系，应该说，在旧的5系，你会认为这是一辆大车，也会感受到5系宽空间的豪华，作为一辆中大型车，老5系的控制也很好，准确的转向和灵活的线性油门刹车踏板力量给你带来信心，让你无意识地加快速度。
相对而言，与上一代5系相比，新5系的空间并没有增加，但在营造汽车氛围方面，新5系做得很好，为中国消费者改进长轴后座让你觉得新5系后座比奔驰E级更好，当然，更重要的是，新5系驾驶体验比旧5系更柔软，一方面，由于更舒适的包装更好的座椅，另一方面，由于底盘更柔软。
然而，更让我惊讶的是，虽然在舒适性方面做了很多改进，但这并不意味着新的5系在操控性方面做出了让步。相反，与老款相比，新款5系的操控体验更差，比老款更灵巧的转向让你操控车辆灵巧自由。当然，这种“灵巧”不等于大众“贼”无论是低速还是高速都能保持高度线性化的感觉，让驾驶员在驾驶时有一种发自内心的满足感。