直入主题，先说动态。这一代3系不是不运动了，而是既不运动也不舒适了。不运动的表现和大多数媒体老师反映的一样，转向变得生涩，多给点油过弯就会有大侧倾，开船一样的操控，怎么运动得起来？至于说舒适，晃晃悠悠的车身、过减速带没完没了的颤动、变速箱时不时冒出的闯动，这难道就是舒适？不过隔音倒是确实提升了，但也仅此而已了。所以如果屏幕前的你是驾驶比较细腻，对行驶品质有一定要求的"老司机"，建议还是不要选它了。
要说这一代3系是不是完全不再运动了？倒也不是。因为它推出了低（320）、中（325）、高（330）三种功率设定车型。只要愿意，可以买加速最快的330，6秒内的百公里加速时间不说赛道，街头红绿灯之间得瑟得瑟，或者秒个思域、高尔夫等"鬼火少年车"还是相当轻松的。不过以马路上能见度最高的长轴325Li来看，这样的"Bimmer"貌似极少见。
座椅方面整体来说在同价位BBA当中表现一般，只要不是身材"特殊"，无论前后排应该都能坐得很舒服。不过吹毛求疵的我还是希望坐垫能长个2公分，以及后排头枕不要那么前伸，毕竟这对经验丰富的宝马来说也不难。如果后排不经常坐180cm以上的长腿大高个，标轴版纵向空间已经够用，只是不像长轴版那么宽敞而已。
作为2020年的新款，配置上3系当然也是足够丰富。像CarPlay、GPS等多媒体智能配置它该有的都有，愿意加钱的话还能来个哈曼卡顿音响。再配合非常时尚的内饰布局，和仪表、中控两块高清屏幕，后排那位坐进来还是会"笑着流眼泪"。所以如果你是预算合适就想开宝马的话，一切都会得到满足。
