颜值尽管是一个千人千面的东西，但就宝马3系来看，如果颜值不过关，相信也不会受到那么多消费者的青睐。不过就现款车型的造型而言，与之前的车型差别不大，因此也没有带给消费者多大的惊喜。前脸部分依旧是采用了宝马标志性的双肾型进气格栅，不过尺寸得到了进一步加大，因此呈现出了更宽的前部视觉效果和更稳的车身姿态。不同的是曜夜版车型加入了大量的熏黑运动套件，相较于常规版车型看起来运动感更加强烈，也更加年轻化。车身侧面线条流畅，两条高挑的腰线营造出了凌厉的气势。C柱采用的霍式弯角充满了力量感，与车窗后侧无边框楔形设计相辅相成，展现出了极强的运动感。车尾采用了立体悬浮式尾灯，熏黑的外观以及清晰的轮廓成为了这款车一个独特的标识，搭配下方双边共两出的排气布局，进一步提升了整体的运动气息。
进入车内，宝马3系的内饰布局稍显老气，搭配摩卡色/黑色、火山红/黑色以及全黑这三种配色来看，尽管档次感是有了，但对于年轻消费者来讲没有太大的吸引力。全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸中控大屏位于同一水平面，不仅营造了十分到位的科技感，也为驾驶者提供了更好的视觉角度，便利操控两不误。不过就这款车的配置而言，实属有点败好感了。作为一款豪华车，虽然该有的基础配置都有，但其他稍微好一点的配置则大部分需要选装，像倒车车侧预警系统、并线辅助等功能都需要加钱才能拥有，而像哈曼卡顿音响系统，部分车型甚至加钱也未必能选装到，这样的表现在同级别同价位车型里优势确实不大。
在动力方面，宝马3系搭载了高中低三种功率的2.0T发动机，其中高功率版本车型拥有190kW的最大功率以及400N·m的峰值扭矩，中功率版本车型拥有135kW的最大功率以及300N·m的峰值扭矩，而低功率版本车型仅拥有115kW的最大功率以及250N·m的峰值扭矩，对比下来不难看出，这三种动力表现差距还是蛮大的。与之匹配的传动系统是8挡手自一体变速箱，为消费者提供的选择空间比较小。