这一代的宝马3系并没有改变原有的账面数据，而且依旧采用了纵置后驱的设计，这样的好处有几点，车辆采用了后驱也让车辆的可玩性大大提高。发动机采用了纵置的布局形式，提供了更多的横向空间，让宝马3系在前悬处采用了双球节弹簧减振支柱，后方采用的则是多连杆独立悬架，在乘坐舒适性上会有很好的表现。
优点值得肯定，但是缺点也需要指出来。因为采用了纵置后驱的缘故，在第二排的中间乘客位的隆起自然不低，所以网上盛传的宝马3系不运动了，只会舒适了，我觉得并不是中肯的评价，走向舒适是对于市场的妥协，坚持运动则是宝马一直的态度。
总结：
这一代的宝马3系其实并没有太大的改变，只是一些配置上的变更，希望下一代宝马3系能带来更多的惊喜，小改变称之为换代还是不足以的。面对全新奔驰C级和奥迪A4L quattro RS套件，宝马3系还能顶得住么？这还真不好说。