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宝马3系发动机-车头-电机

宝马3系发动机_车头_电机

摘要来自:《纯电推动后驱普及,但你在意的不是后驱,是“豪华”二字》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《纯电推动后驱普及,但你在意的不是后驱,是“豪华”二字》的片段:

燃油车依靠发动机驱动,从发动机的重量、体积以及车辆前后配重就决定了发动机前置是最具有性价比的方式,对于增加前轴负重、提高发动机散热效率都有很好的作用。而且所以发动机中置、发动机后置一般都出现在高端车辆上。

而前置发动机的条件下,前驱自然性价比更高,否则依靠传动轴实现后轮驱动,成本、车内空间都会受到影响。因此前置前驱的车普遍驾驶空间充足、车内地板平坦没有隆起,燃油经济性高。

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说说前驱油车缺点:车头过重,刹车点头严重,转向不足,动力系统占据车头横向空间太大导致无法布置更复杂的悬挂,爬坡能力不如后驱,急加速时抬头趋势容易导致前轮抓地力不足,前轮同时负责驱动和转向带来的扭矩转向影响操控。我暂时就想到这么多。

再看后驱的缺点:传动效率低一点,贵,转向过度。

纯电车依靠电机驱动,没有了发动机和变速箱的影响,车辆前后配重是平衡的。电机的体积相比燃油车要更小更轻,而且整块电池在地盘上,无论电机放在前轴还是后轴都没有什么大的影响。比亚迪现在连轮上电机都有了,可见电机的位置是充满想象力的。

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