动力和底盘方面，宝马1系有118d、120d、120 和 M135四种，分别对应2.0L柴油机、2.0L柴油机+48V电机、1.5T三缸汽油机+48V电机，M135则是性能版，外观、内饰都使用了M系列套件，拥有296Ps的最大马力，零百加速仅需4.9s。不过比较遗憾的是，除了M135是四驱，其他仅为前驱，加上引入国内后大概率只会保留1.5T三缸动力，所以很难实现走量。
虽说包括宝马在内的一线豪华品牌，在中国市场仍有一定的品牌影响力，尤其是一些主打性能操控的产品以及顶奢豪华产品，但在家用车型方面，竞争力已经越来越弱，连主销的宝马3系也开启了以价换量，新款3系上市后，产品力无需担心，毕竟并未做出太多改变，但考虑到取消了入门的2.0T低功率车型，起售价可能会高于现款，再加上新车上市优惠少，估计也很难快速转换为销量。
而宝马1系，自从取消后驱，并换装1.5T三缸机后，销量一蹶不振，如今即便复产，外观更“钢炮”，但内在依旧是主打1.5T三缸+前驱，只会重蹈老款的覆辙。更何况，不管3系还是1系，都会面临来自自主品牌新能源的挑战，后者在性能和智能上更有明显优势，所以宝马即便引入两款新车，前景也并不明朗。