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宝马3系前脸-发动机舱-座椅

宝马3系前脸_发动机舱_座椅

摘要来自:《30万级别操控之王,客观谈一谈2023款宝马3系的值不值》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《30万级别操控之王,客观谈一谈2023款宝马3系的值不值》的片段:

旗下的车型在外观方面始终走得都是明显的运动风格,即使是行政级的7系也展现出不俗的运动感,3系的运动氛围就更为明显了。2023款的前脸保留了较小的格栅设计,并没有采用G代的设计语言。前脸部分立体感很强,分明的棱角很有“钣金噩梦”的味道,不过好在这套设计被运用在了前保险杠这样的塑料部件上,并不会提升后期修复的难度。前大灯是经典的设计,整体看来与上一代车型大差不差,但强烈的运动氛围是隔着屏幕都能明显感受到的。

作为中型车,2023款2851mm的轴距还是比较优越的,这也有利于车型侧面线条的设计和展现。2023款的侧面线条柔和舒展,前置后驱的设计让车身拥有更大尺寸的发动机舱和更短小精悍的车尾,营造出些许跑车才有的气质。2023款的尾部用性感来形容恰到好处,紧凑的设计搭配上翘的小鸭尾颇为赏心悦目。

在BBA三家的内饰设计中,笔者是比较钟爱的。奥迪的设计和用料多少带给人一些简陋的感觉,奔驰的确华丽,但个人使用又未免有些夸张,相对来说会更合适一些,质感在线又不过分简洁。可以看到2023款在中控和仪表盘的设计上效仿了的双联屏,但有所区别的是2023款做了环抱式的座舱,比起会更注重驾驶位的感受和体验。美中不足的是,即使到了30万级别这个价位,还是不舍得给出真皮座椅的诚意,号称豪车却全系标配一套仿皮座椅,多多少少有点掉价,非得仿皮怎么也要是Alcantara那个级别的仿皮才对味。

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