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凯迪拉克CT4扬声器-独立悬架-马力

凯迪拉克CT4扬声器_独立悬架_马力

摘要来自:《新车资讯 |CT4同级别独有后驱结构,凯迪拉克:我摊牌了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新车资讯 |CT4同级别独有后驱结构,凯迪拉克:我摊牌了》的片段:

CT4采用14颗高性能扬声器的Bose优享系列音响系统,属同级别最多,并配有CenterPoint虚拟环绕声技术和AudioPilot噪音补偿等多项音频科技。ANC主动降噪静音系统通过独特算法抵消噪音,为驾乘者提供更加静谧的座舱环境,此外还配备ESE引擎声浪优化系统,当超过3000rpm时,系统会用算法优化“声浪”,提升车内声音质感。

底盘方面,CT4将采用前麦弗逊独立悬架、后五连杆的结构设定,并会使用大量的铝合金材质达到簧下减轻的作用。和老大哥CT5一样,CT4也将提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式和一个“MyMode我的驾驶模式”,在该自定义模式下可以支持对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等多方位的个性化调节,满足消费者对于驾驶多元化的需求。

动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压最大功率为241马力,峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面,与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱,0-100km加速时间为6.9秒。据悉,CT4所搭载的带有Tripower可变气门管理技术,可在“四缸高性能”、“四缸经济模式”和“两缸超经济”三种模式之间进行选择切换。根据官方公布的消息显示,CT4的百公里油耗为6.7L/100km。

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