前大灯组中虽然没有那一抹蓝，但最起码日间行车灯造型比之前顺眼了，后续车友们肯定有升级高配大灯的吧？双肾格栅造型相比之前也更显立体，中高配车型就有MP的蜂窝状了。下方包围则变成了镰刀状，跟随家族化设计。
车身侧面变化不大，轮毂样式也是大家比较熟悉的18寸V辐式样780M型，2961mm的轴距意味着相当充裕的后排空间，这一点当你打开后门的时候就能感觉到轴距加长的存在。
尾部的变化主要是下方包围，相比之前更加运动也能凸显个性化。其实新3系的前后包围都能从新X3/X3M上找到类似的设计。怎么说呢？更运动了但不突兀。
内饰变化主要提升之处就是曲面屏幕和iD8车机系统，新系统也内置了很多本土化的程序，符合中国用户的需求。但是我感觉菜单层级有点凌乱，把所有东西都罗列平铺在这似乎也不方便找寻。
虽然现在很多宝马新车型都取消鸡腿档把，但我到现在还没有适应“兰花指”小拨杆，可能对很多宝马老粉来说也没习惯吧？另外中控区域取消了大部分物理按键，没有了座椅调节和几个快捷键，空调调节也放在了中控屏幕里，这就导致好像是刻意把屏幕安上去的，上下感觉不搭。
这块屏幕的反应速度和显示细腻程度还是很棒的，扁平化的UI设计更显简约，显示内容也更加丰富，不过你要想有5G网络能力需要花费3000元选装。
这台车配备的是火山红配色的Sensatec合成皮，坐上去完全就是舒适取向，这个颜色是宝马近几年比较推荐的，喜欢激进一点的朋友可以考虑。后排空间完全不用担心，再有全景天窗和头部软枕也带来了较好的舒适度和通透性。