翘臀溜背与近乎完美的车身比例总能勾起一颗年轻的心，但面对眼前的这台MG7我得承认真的好看。流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，酣畅淋漓的溜背设计展现了极致优雅的车身曲线，也让整车重心进一步下压，最终收尾于一根贯穿尾灯，致敬雪茄式英伦设计的韵味；将掀背的实用性与溜背的设计感完美结合。
潮流风范无框车门、自适应三段式电动尾翼、配合双边四出的不锈钢本色的排气设计，不仅营造出运动感十足的视觉冲击，更能带来令人着迷的排气声浪，整车的点睛之笔。
无论是远观，还是近看，它们都无时无刻不在提示着你，MG7是一台轿跑。坐进车内，运动的气息依然在，甚至变得愈发浓烈。MG7的平底方向盘左右两侧集成了常规的功能按键，在方向盘的右下端启动按钮，低配版本印的字样为“SUPER SPORT”，而高配版则为更激进的“X-MODE”，驾驶的欲望会驱使着车友按下那颗启动按键！
动力储备充足，响应迅速，极高的操控上限
在最能展现轿跑内核实力的动力操控方面，MG7力求打造国内顶流驾控水平。本次试驾的MG7搭载的是2.0T+9AT黑标动力组合，数据上，它能够达到最大功率192kW，最大扭矩405N·m，不光数据好看，而MG7带给我的实际体验也并没有让人失望；这台百公里加速仅为6.5秒的轿跑，的确有一颗“精神分裂”般的内心。