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速腾近光灯

速腾近光灯

摘要来自:《汽车灯光故障、快速排除修复方法》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《汽车灯光故障、快速排除修复方法》的片段:

依据树形图的分析结果,开始对故障进行排除,排除原则是由最容易操作、最常见的故障原因开始。当今的工业制造水平与十年前相比,有了大幅度进步,目前在正常使用过程中,出现突发的系统性故障的可能性微乎其微,大部分的故障都出现在易损件上。因此在进行故障排除时,要从最常见最容易排除的故障原因开始,这样可以最大限度地提高维修效率,节省时间成本。

4 方法应用

用上述的分析方法解决实际案例:现有一辆速腾 2013 款,故障现象为左前大灯不亮,其余灯光均能正常使用,尝试将此故障进行排除。

首先,查阅资料,找到 13 款的整车电路图。通过检索目录,确定了灯光系统电路在第 57 章——基本装备这一章节。仔细阅读电路图,分析近光灯点亮的控制过程。通过找到近光灯灯泡,逆向查找梳理出整个电路的逻辑关系,进行归纳。当车灯开关 E1 旋转至近光灯位置,E1 会联通 J519(车载电网控制单元),J519 则控制 J680(供电继电器)的线圈通电,从而使 J680 的触电闭合,J680 主电路接通,而 J680的接通,则为 J331(近光灯继电器)内部的线圈供电,J331的触电闭合,J331 的主电路导通,从而为近光灯灯泡供电。需要特别指出的是,J331 同时为左、右两个近光灯供电,在电流流经 J331 之后,左侧近光灯支路上有保险丝 SC18、左侧近光灯灯泡 L29、导线和接地点。

然后,我们根据近光灯电路的控制过程,对故障原因进行分析。由于该车辆只有左前近光灯不亮,所以灯光开关 E1不可能是故障点,因为 E1 如果出现故障,就不会有电信号传输至 J519,J519 也就不会控制 J680,那么结果就是近光灯继电器不能导通,左右近光灯同时不亮。同理类推,J680、J331也不会是故障点,而且灯光开关 E1 至 J519 的线路,J519 至J680、J680 至 J331 的线路也不可能存在断路,因为一旦上述线路存在断路,就会同时切断左右两个近光灯的电源。至此,我们可以归纳出,故障原因在 J331 之后的电路部分,也就是J331 至保险丝 SC18 线路、SC18 保险丝本身、SC18 至左侧近光灯线路、左侧近光灯灯泡、左侧近光灯至接地点线路、左侧近光灯电路的接地点这几个部分之中,而仔细查看电路图,近光灯接地线路与其它灯光共用,因此可以将接地线路故障排除,故而只剩下 4 种可能性,如图 1 所示。

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