新速腾的尾部也变得更好看，小鸭尾的存在很好地提升了运动效果，其次，带熏黑设计的尾灯内部也进行了大升级，LED灯带造型不再是简单的一个横条，除了同样有一圈“C”型灯带与大灯呼应之外，刹车灯还设计成了(每边)两个“X”的样子，点亮后极具辨识度。
虽然大众1.5T evo发动机已经明确的了会国产，但距离发动机装车应用还有一段时间距离，所以新速腾暂时还没有匹配最新的1.5T动力，280TSI尾标也说明目前这款车依然使用1.4T发动机。
“挤牙膏”式升级是今年调侃苹果发布会用得最多的一个“热词”，但尽管只是一点点改变，苹果也让用户用得津津有味。同样，新速腾的内饰也改变不大，但每一处细节的变化都能让人感觉到新鲜感。最明显的地方就是新车配备了12英寸悬浮造型的中控屏，比以往内嵌式更潮流了，其次，它还支持手势感应控制功能。另外，车辆还提供了10.3英寸液晶仪表、触控式空调控制以及贯穿式空调出风口，高级感很到位。
平底式多功能方向盘有新的调整，但如果不是现款速腾车主的话，估计对方向盘的变化并不会有什么明显感受，因为它的手感和布局几乎一致，音量键放到右边也不会影响实际使用。
液晶仪表屏为10.3英寸，由于展车没有通电暂时看不到太具体的功能分区和UI效果，不过从之前的官图得知，这块屏幕在色彩和清晰度都非常优秀。
12英寸中控屏和大众CC一样支持手势感应，虽然这个功能形式大于实际，但有总比没有强。这个屏幕功能足够强大和齐全，但UI图标这一块依然是大众“祖传”的味道，像十年前的彩屏手机一样的卡片式图标显得有点老气，这方面估计还得像自主品牌学习一下。
触控式空调控制区域依然很亮眼，除了看起来很有科技感之外，用起来也非常高效，前排座椅提供了通风和加热，舒适性加分不少。配置方面，新速腾将配备L2级驾驶辅助系统，支持ACC全速自适应巡航、车道居中等功能。