不过，GLI Performance 概念不仅仅与外观有关。为了赢得“性能”的称号，在幕后做了很多工作。大众汽车告诉我们，他们增加了RacingLine涡轮性能套件、R600 碳纤维冷空气进气口和性能中冷器，以及升级的机油管理套件和机油冷却器。动力仍然仅通过带有升级性能离合器的六速变速杆传递至前轮。
在动力之上，这些修改使马力和扭矩都有了很大的提升。大众汽车表示，GLI Performance 概念车可输出 350 马力和 372 磅-英尺的扭矩。与标准 GLI 产生的 225 马力和 258 磅-英尺的扭矩相比，这是很大的提升。所有这些动力意味着大众汽车还必须升级 GLI Performance 的制动器。该公司增加了 RacingLine 的六活塞锻造卡钳大制动套件和 15 英寸碳陶瓷盘。
包裹这些大刹车的是一套 20 英寸的 Rotiform Forged GRZ Monoblock 车轮，带有定制罩。地狱是的，涡轮风扇！
该轿车采用 RacingLine 的 TrackSport 盘绕悬架系统以及完全可调的实心顶部支架。我要在黑暗中试一试，并说这将是一个非常僵硬的悬架。我的意思是，毕竟 GLI Performance 是为了某些赛道任务而设计的。