速腾这款车就非常特别，很多人看来这款车在A级车里面卖的最贵，但实际销量却非常给力，即便在遇到缺芯片的情况下也能干到月销3万台，可以说消费者对这款车是又爱又恨。如果你以A级车的标准衡量它的话，12.79万起步的售价确实是同级最高，但终端市场常年都有着不错的优惠力度，最高时能达到3万多，1.2T动力够用，油耗低，是块家用的好材料。但你觉得它贵的话，它又有B级车的气场，整车尺寸接近4米8，加上大众套娃设计，很容易被人看成是迈腾，要气场有气场、要牌面有牌面，大众牌子又硬，空间又大、底盘舒适、隔音又好， 开起来不比本田雅阁差，这就是大众速腾的优势。
如果大众速腾还让你心存那么一点点不满的话，那么全新速腾的到来会让你完全满意，在不加价的情况下，整车的高级感、配置、舒适性、动力等方面都进行了升级，首先来说说这款车在外观设计上升级所带来的的高级感，前脸造型更加棱角分明，全新的星辉式进气格栅尺寸更大，IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯与前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配，配合流水式的转向灯，透露出了德系车特有的高级感，非常精致大气。侧身来看很有B级车的气场，凌厉的腰线、多幅式的轮毂，处处散发精致感，尾部灯组做了重新调整，星际几何式设计点亮后非常醒目，档次感颇高。
在A级车里速腾的尺寸是最长的，它的长宽高分别达到了4791*1801*1465mm，轴距达到了2731mm，是接近一个B级车的尺寸，要知道长轴宝马3系长度也就4820mm，花A级车的价格买了个B级车的尺寸，这就是它能热销的原因，不仅外观大气，乘坐空间也很宽敞，调整好前排坐姿之后，后排腿部空间足足有3拳，足以比肩很多B级车，座椅还加入了菱形网格缝线，全系都标配了B级车才有的大尺寸全景天窗，很显档次，前排座椅还具有加热、通风功能，但这也是顶配车型专属，其他版本可以选装。值得一提的是，速腾的隔音表现一直都很不错，而这次又对发动机进行了8项隔音措施，车辆密封性、振动舒适性以及各种附件噪声；强化了降噪处理，打造出了一个更加安静、舒适的驾乘环境。