众所周知，一直以来，大众都未使用铝合金缸体发动机，尽管铝合金发动机确实能有效降低重量，但是相比铸铁缸体，铝合金缸体最大的弱势就是不耐磨。所以此前大众集团常见的做法就是在铝合金缸体内部，再镶嵌一个铸铁缸套，比如EA211 1.4T发动机，以求在发动机轻量化、耐用性、散热性之间找到平衡。
而全新的EA211 EVO发动机，则全面首次取消了铸铁缸套，取而代之的是APS等离子涂层。除了降低重量和厚度，APS涂层还拥有良好的导热、耐磨、润滑、防腐蚀性，可以在提升发动机散热、降低爆震的同时，兼顾出色的耐磨性。
写在最后：
毫无疑问，此次发动机的全面焕新，注定了其未来将会成为大众集团的主力引擎。如今，国产1.5T EA211 Evo2已经确定将会搭载在速腾、宝来、朗逸、探歌、途观L、探岳等车型上，未来，包括奥迪甚至斯柯达的部分车型，也将取消曾经的1.4T引擎，转而搭载全新的EA211 EVO发动机。