先说价格，亚洲狮的指导价为14.28-17.98万，目前全系优惠1.6万元；速腾的指导价为13.59-16.59万，终端优惠3.2万元；凌派的指导价为9.98-16.98万，其中低配车型优惠3.2万元 ，高配车型优惠2万元。
亚洲狮的价格最贵，优惠也最小，单纯考虑价格的话，亚洲狮可以先pass掉。剩下的凌派和速腾，前者价格门槛更低，如果预算在10万以内的可以买凌派，如果预算高于10万，建议买高配车型优惠更大的速腾。
颜值：速腾更有设计感
买车嘛，或多或少会在意车子所带来的面子属性，所以外观设计这一项还是得比较一下。
从外观来说的话，个人觉得速腾机盖上的线条和凸起的腰线是加分项，显得很有力量感；凌派的设计则显得棱角分明，而亚洲狮的设计就属于比较平庸的类型，相比之下，个人觉得速腾更有质感。
轴距和后排空间：亚洲狮更有优势
轴距方面，速腾的轴距为2731mm，凌派的轴距为2730mm，亚洲狮的轴距为2750mm。
由于速腾和凌派的轴距差不多，因此两款车的后排空间基本上是一样的。另外，速腾的后排中间凸起比较高，后排坐满3人的情况下，中间那个人可能体验比较差；而本田凌派，不仅后排凸起更低，还配上一个小桌板，后排的整体体验比速腾要出色不少。
亚洲狮由于轴距更长，在空间方面更有优势一些，后排凸起也不算太高，所以后排的乘坐体验排序应该是：亚洲狮大于凌派大于速腾。
动力方面，亚洲狮全系搭载2.0L发动机，最大功率171马力，官方给出百公里油耗为5.7L。
凌派搭载1.0T和1.5L混动两种动力系统，其中1.0T版本用的是一台3缸发动机，最大功率122马力，百公里油耗4.9L；混动系统综合功率154马力，百公里油耗4L。
速腾搭载是1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为116马力、150马力，百公里油耗分别为5.3L、5.6L。
从账面数据来看，亚洲狮的动力最强，同时油耗也是最高的；凌派混动和速腾1.4T的动力差不多，但凌派混动的油耗更低。
配置：速腾全系没有L2智能驾驶辅助
最后再简单说一下配置，凌派从15.98万元的锐·领先版开始标配L2级智能驾驶辅助，亚洲狮则是全系标配L2级智能驾驶辅助。反观速腾，19万多的顶配车型，还需要加钱选装才能拥有L2级智能驾驶，显然速腾的在三款车中最低。