再说远一点,大众市值突破千亿美元,丰田市值几乎是大众的3倍,丰田和大众这几年销量上不分伯仲,总营收也差不多,但看了官方财报,从盈利上来看,丰田几乎是大众的3倍,充足的后备利润空间,这是企业创新和发展的基石,在这一点上,丰田依旧胜了一筹。
速腾空间_内饰_性能
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《买车10年后,丰田和大众经久耐用性PK赛》的片段:
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总结
如果单纯从品控、管理体系来看,丰田略胜
丰田和大众在品控方面,因管理体系不一样,导致两家有一些区别,丰田持有很多供应商的股份,这样他们之间利益一致,自然丰田对零部件供应商非常严格,更注重零部件生产过程,必须严格按照对应规格完成。
而大众和供应商则是分离关系,更注重整车组装后综合各项参数是否达标,往往以结果为导向来衡量一款车的品质,也正因如此,大众对各零部件之间匹配度要求较高,而丰田给我们的印象就是很多零部件可以通用,对匹配度似乎不是非常严格,虽然二者品控都很严格,但单纯从质量来说,丰田重生产过程,质量上或许略胜一筹。
一定要拿大众和丰田来PK,只能说,质量稳定性的差异更多取决于车型策略不一样,大众更多看综合表现,比如说动力、外观、内饰做工、功能配置、质量等方面追求一个均衡,不要有明显短板,这也比较符合国人用车需求,而丰田更多定位经济性、质量管控严,经久耐用这些特性需要长时间通过市场检验后才能体现出来。
对于质量,这几年,各家车企在三大件技术上越来越趋于成熟,抛开技术层面,就从丰田和大众这样的两家全球车企来说,同等条件下,同台竞争,对待造车,谁也不想落下风,否则风向就变了,那自然他们的同级别、同价位,定位相同的车型,论性能和质量差别只会越来越小,正常用车,开个十年八年那完全不是问题,很难分出胜负,但论持久战,或许丰田优势较明显。
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