外观是马自达昂克赛拉最大的卖点，尤其是修长的侧面曲线，有些传统大排量跑车的影子，车身上一道从车头划过前轮拱的线条，另一道线条则由下而上、划过两道车门，而最后一道线条则由后车门连结至车尾尾灯，塑造出新一代马自达3流动感十足的身姿。车尾也延续了由车侧而来的流动气息，通过尾灯组和后保险杆的切线，勾勒出紧凑的车尾造型。全新一代速腾采用了“质·越美学”这一全新设计理念，用精致时尚的线条勾勒出时代潮流审美的新标准，呈现出隽永的现代动感造型，彰显中国新生代精英的独特品味和气质。
而马自达3的动力系统，搭载升级过后的1.5L及2.0L创驰蓝天G系列发动机。试驾当天的所有车型均为2.0L车型，与之匹配的传动系统是6速手自一体变速箱。虽然说是升级过的发动机，但是最大功率还是116kW，峰值扭矩还是202N·m，只不过最大功率转速区间被提前到了6000转。全新马自达3的起步还是比较轻快，只要你够胆给油门，那还是会给到你一点推背感的，但这种感觉只存在于前段加速中。通过“GVC Plus”项目可以感觉到底盘的调校有一定水准，能够提供足够的驾控信心。
在外观上来讲，马自达3的设计师认为，好的设计，无需刻意彰显出动感，而应自然地融入周遭景致，并与光影互相映衬并且新车侧面腰线减少了突出光影对比的锋利感，而是由面与面之间的圆滑过度来表现。车尾方面，尾灯依旧延续了经典的圆灯设计，整体外观看起来极具运动感。而速腾的外观方面来讲，小编个人认为还是相比于马自达3略有欠缺的，因为速腾的外观给人整体感觉有些太圆了，但是对于外观来讲萝卜青菜各有所爱。虽然小编偏向于马自达3的魂动外观设计，觉得更运动和时尚一些。