尽管在造型上没有进行过多的改动，但48V轻混系统的加入，在很大程度上为XT4的电气化配置上车提供了较大的帮助。其中，智能网联部分的升级，便是新款XT4最大的变化之一，新车的中控内部操作系统换装了全新的凯迪拉克移动互联体验（CUE），新系统不仅引入了百度语音助手和百度在线导航，同时在百度生态圈内，车机还提供第三方应用的功能性拓展，令人机互动的便利性和娱乐性得到了大幅增强。
值得一提的是，新款操作系统在提供移动互联服务的同时，还保留了无线CarPlay功能，从而满足驾乘者的多样化使用需求。不过，XT4在屏幕尺寸和UI设计上的保守，或将成为影响新车在市场中竞争力的小劣势。
而在舒适性配置上，顶配版车型也将48V轻混所带来的车载电气化能力提升到了极致，除了BOSE 13扬声器音响、手机无线充电、HUD抬头显示功能外，双区自动空调还内置了空气净化器和负离子发生器，主副驾均配备的8向电动调节+4向腰部调节功能以及通风、加热、按摩功能，可谓将舒适与豪华体验直接拉满。
动力：48V的快顺省
对于凯迪拉克而言，第八代Ecotec 2.0T发动机+48V轻混的动力系统组合已经不是首次搭载在旗下产品当中。在新款XT4上，该动力系统的最大功率和峰值扭矩也保持了237PS和350N·m的一贯调校。但在电动机的辅助下，车辆在起步与加速时都能够得到额外的动力辅助，同时还能够尽量压低车辆在启停、加减速状态下的振动以增强平顺性。