中控区域,取消了中高配车型上的6.5英寸或8英寸触控式液晶屏,取而代之的是一块类似“电子表”的单色液晶屏。在视觉上很难认可这是一辆刚推出不久的新车,不过蓝牙功能和配备了USB和SD卡接口,对于日常开车听歌的需求还是可以满足,不过想有更多的辅助功能,譬如倒车影像、GPS导航等,就得后期加装了。虽然丐版车型仅提供了手动空调,不过现款速腾全系仅从次顶配开始才配备自动空调。倒不至于让丐版车主有过多的心理落差。
织物材料的座椅,也是“丐版”中的意料之事。虽然视觉上和高级感并不沾边儿,但在舒适性上,表现还是不错的,厚实的填充物和扎实的支撑性还是值得赞扬。并且相比真皮座椅,夏天暴晒后不会太烫,冬天也不至于“冻屁股”。
舒适性配置上,虽然“丐版”车型的表现不是那么让人满意,但除了全系标配的LED大灯之外,现款速腾还全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助安全辅助驾驶类配置。在日常驾驶层面的体验相比之下还是没差出太多。
动力方面,其搭载1.2T发动机,最大功率116马力、最大扭矩200牛·米,传动系统分别为5速手动和7速双离合。
写在最后:
对于喜好高配置的国内消费者来说,现款最低配速腾即便是有着3万元上下的优惠,客观讲也并不具备太强的吸引力。虽然低配置能换来“极致性价比”,但在讲究消费升级的当下市场,“丐版”速腾不足以满足大多数消费者对于家用车的需求。但而且1.2T车型在动力方面,小排量带动加长后的车身,难免会有些“小马拉大车”的嫌疑。