东风日产此次有三款车型上榜,分别是奇骏、轩逸和天籁。奇骏的问题比较集中,都是针对CVT变速箱的投诉,比如无法加速、故障灯亮、顿挫以及滑阀箱故障;轩逸除了变速箱顿挫、异响的投诉外,还有发动机漏油和空调问题的反馈;天籁虽没有变速箱的投诉,但是各种异响的投诉却不少。
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日产的CVT变速箱的确不省心,在变速箱油性能衰减的时候,润滑作用会大幅下降,导致CVT中的核心部件锥轮和钢带无法正常工作,在润滑作用不够的情况下,摩擦产生碎屑,跟随油液流入电磁阀中,导致油泵和电磁阀磨损,油压会明显变小,钢带压力不够,加上自身磨损,会出现打滑、异响等现象,目前最好的办法就是按时更换变速箱油。
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如今北方已经开始大范围降雪,日产的CVT还会有个冷保护功能,接下来的几个月,投诉量只会更多。
本田
此次本田也有三款车型入选,它们是思域、CR-V和雅阁,不同于日产,本田的投诉比较分散。
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思域的问题集中在轮胎起皮、开裂、漆面起皮以及汽油泵问题,其中轮胎的问题比较多,据了解思域使用的优科豪马和玛吉斯两种品牌的轮胎都有此问题,如果还在质保期可以尝试申请索赔。
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CR-V和雅阁的问题比较相似,都有变速箱和轮胎偏磨的投诉,比如变速箱故障灯亮这个问题就是混动车型的常见故障,在奥德赛和英仕派等车型上也都有反馈。
比较有意思的是,本田CR-V还多了个服务态度蛮横的投诉,本田的销售服务态度差已经不是秘密,归根结底还是车子不愁卖导致。
丰田
丰田上榜的两款车型分别是卡罗拉和雷凌,这两款车型除了外观、内饰和配置有区别外,其他部件几乎都是通用。
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反映到投诉原因上来看,卡罗拉仪表台开裂和转向系统异响的问题,雷凌则是车身生锈以及减震器漏油,这只能归结于装配以及供应商原因。
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两款车都有变速箱异响和顿挫的投诉,这就不是装配问题所能解释的了,其实卡罗拉的CVT变速箱问题一直存在,前几年也是收到了大量的投诉,丰田为此也做了一些改进措施,但始终未能彻底根治。
只能对CVT变速箱说一句:想说爱你不容易。
大众
大众向来是投诉榜单的常客,此次探岳和速腾占据了榜单的第七和第八名也是意料之中。
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探岳的问题集中在发动机油耗高、发动机排气故障、发动机启停系统故障以及车灯不亮,油耗高和排气故障很好解释,这是颗粒捕捉器堵塞导致,目前大众已经给出了解决方案,车辆升级后的效果如何还有待确认。至于启停故障以及车灯不亮的问题,网上反馈不少,问题不算大,但是小问题频发也正好验证了“大众汽车小毛病多”这话的准确性。