当然，因为售价的因素，肯定也有着低频版本，其中1.2T的版本就是大众速腾的入门级别版本，变速箱方面匹配的是7挡干式双离合、5挡手动供大家选择，因为曾经双离合顿挫的问题，大众家族已经对其进行了调整，即便是在市区驾驶，低速顿挫感也会非常少见，除非是你对变速箱要求特别高，或许会出现这样的情况。在综合油耗方面低至5.3L左右，对于一台重量在1.3吨左右的车型来说，这样的燃油经济效果很不错。
当然，对于大众家族的内饰设计，一直以来都是很多车主吐槽最多的，主要还是因为大众家族的内饰在国内多年以来基本上没有什么大的改变，和国内年轻消费者的潮流化、时尚化需求差距甚远。当我进入车内的时候，发现速腾在内饰效果方面和其它老版本车型出现了更新，中控屏幕方面采用的虽然是镶嵌式，至少已经和同一水平面上液晶仪表盘差不多平行了，在尺寸方面也有着7寸、9.2寸供我们大家去挑选，对于顶配车型身上我们还可以看到10色气氛灯、LED大灯组、可加热的喷水嘴、后排独立空调、车载空气净化器、主动安全配置、膝部气囊、8喇叭等配置，总之在车内基于我们大家一种实用性很强烈的真实体验。
若说速腾自身“美观”方面，速腾加入黑色车身之后，我感觉它真的是越来越像迈腾了，在大街上开出去的时候，如果车型不停下来的话，是真的很难分辨的，因为两者在空间效果方面差距不是特别大，花一台买紧凑轿车的钱就可以开到和迈腾差不多的车型，对于很多年轻消费者来说是非常值得的。侧面腰线勾勒的也非常精致，在侧面的A柱、C柱方面都加入了一体色的饰条修饰，更是加入了运动感十足的轮毂、折叠后视镜、隐私玻璃等等潮流配置，在速腾的整体颜值效果方面，几乎挑不出来任何明显的缺点。