导语：速腾，对于一汽-大众而言，占据着非常重要的地位。他不仅是一汽-大众的销量担当，同时也是一款有着重要战略意义的车型。此前，一汽-大众发布了新款速腾，这款即将于2022年上市的新车，自然也是成为了2022年最受消费者期待的新车之一，因此，今天我们在2021年末，来展望下这款新速腾。
之所以说速腾对于一汽-大众有着重要意义，是因为新款速腾可谓是国内EA211 1.5T EVO的首发车型。看看前几天几家手机厂商对于骁龙8系列芯片的首发之争，就知道首发是一件挺重要的事情了。此前有消息称，EA211 1.5T EVO将在高尔夫上首搭，不过并没有，高尔夫的EA211 1.5T EVO估计得往新速腾之后推推了。
既然说到EA211 1.5T EVO，那我们就先来说说这款发动机，EA211 1.5T EVO从排量上来看，相对于目前的EA211 1.4T，仅仅多了0.1L，但是在技术上，有着比较大的提升。其中最大的亮点就是采用了可变截面涡轮技术，这项技术可以使涡轮增压器在低转速下达到合适的工作转速，换言之，这项技术减缓了低速状态下的涡轮迟滞，从而提升发动机的整体性能，带来更好的动力体验，这可不是多出的0.1L排量和10马力所能体现的。同时值得一提的是，大众这套运用于汽油车上的可变截面涡轮技术此前是保时捷和博格华纳联手研发的，保时捷911也使用过。
当然，这套听起来不错的EA211 1.5T EVO发动机，实际的整体表现会是如何，还得等到试驾之后才能知晓。
再简单说说外观内饰部分，新款速腾在外观部分和内饰部分整体都变得更加得年轻，在设计上，采用了大众最新的家族化设计语言，和其他大众车型基本保持了一样的风格，但是作为一台畅销紧凑型轿车，新速腾还是兼顾了年轻和实用。