首代速腾基于大众在北美销售的第五代捷达打造，刚进入国内，就凭借原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、领先的科技装备，掀起轿车新风潮，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，拥有了一个品质卓越、科技领先、性能出众的新选择，开创了真正的A+级细分市场，也缔造了A+级别的行业标准。
2012年，速腾迎来换代，全新的包豪斯风格“为机械注入生命的灵魂”，摒弃不必要的繁复，体现品位，风格和质感，融合尖端创新与人性关怀的科技与工艺，令全新一代速腾再次成为细分市场的标杆。同年，速腾蓝驱车型问世，先进的1.4TSI+7速DSG保证了其依然具备强劲动力和良好操控性，配合启动-停车（Start-Stop）技术、制动能量回收（Recuporation）等降低能耗和排放的蓝驱技术，将内燃机车型的节能环保提升到新的高度。
2021年11月，全新速腾于广州车展首次亮相，再次夯实了速腾在A+级轿车市场的标杆地位。如今，历经多次换代革新，速腾已经收获了350万消费者的认可。同时，应当代消费者的最新需求变化，今年6月，全新速腾焕新上市，特别针对新时代奋进青年以及高知群体的需求。带来更高质量、更先进以及更人性化的驾驶体验。
多种技术赋能全新速腾
全新速腾最显著的提升莫过于其搭载了中国区首款1.5T Evo2发动机，变速箱配7速干式双离合，是大众最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合。比起1.4TSI发动机来说，其功率上升了8千瓦，最大输出功率能达到118千瓦，最大扭矩为250牛·米，保证了动力的澎湃输出。