上汽大众40年的意义，不仅仅在于他们有着市场占有率曾经独占半壁江山，2008年赞助北京奥运会的高光时刻，也有着2004年闯关年产30万辆以及斯柯达品牌日渐式微的挑战，更有着油电转型时刻的严峻挑战，从无到有、从苦难到辉煌、再到爬坡过槛化险为夷，才是一个完整的上汽大众40年。
40年不仅是上汽大众的年份，更是他们持续40年对中国汽车合资企业的生动实践。比如，“市场换技术”的合资初衷，中国很多企业并没有能做到的窗户纸是被上汽大众给捅破的，放眼目前国内的合资企业，上汽大众的研发能力是唯一一个能够实现从零部件开发到造型设计，再到整车生产的企业。上汽集团总裁贾健旭形象的把上汽大众的研发实力称之为“可以造房子，不是装修队”。
上汽大众40年也是中国现代汽车工业发展的浓缩，提供了教科书级的借鉴，直至今日，在很多人眼中，上汽大众仍是整个行业市场变迁的风向标。
中国汽车产业经历几轮转变，只有上汽大众走过并成功活下来，是完整地观察中国现代汽车产业40年发展的最佳样本。上汽大众见证中国现代汽车工业从无到有，成功经历了从公务车市场向私人消费市场地变迁，在2000年后拉出了企业快速发展的上行线。由燃油时代快向新能源时代转型的冲击下，上汽大众仍然是很多人心中合资的先锋：合资电动销冠、燃油A、B级市场销冠、SUV市场领先。
上汽大众过去40年所积累的经验、教训，不止于是上汽大众的，更是整个中国汽车工业的缩影。因此，他只是过去式，不是过去时。时至今日，上汽大众的经验还让很多企业受用。
未来是什么？未来是油电同进、油电同智，再启新程，甚至是40年后“二次创业”。
站在四十年的新起点，上汽和大众再次续约，双方将合资合营合同延长至2040年，合资期限延长至55年。
上汽集团董事长王晓秋说，两周前，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年，同时也再次申明将进一步深化战略合作，以先进技术为重点，共同赋能合资企业。上汽大众的未来发展蓝图更为清晰、坚实。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆称，2030年前，上汽大众将推出18款全新车型，其中15款专为中国市场开发。
上汽大众40年活动上，上汽大众展示了部分正在开发的新智能技术。未来两到三年，上汽大众将推出多款基于全新混动平台以及纯电动平台的产品。它们都将拥有智慧的车载“大脑”，搭载高效安全的新三电系统以及城市NOA功能；全新设计的交互界面，将会提供焕然一新的互动体验；AI大语言模型也将助力智能座舱，更注重场景融合，为用户提供更加自然、直观、个性化的使用体验。
奥迪新豪华电动品牌AUDI的首款车型，也将在2025年推向市场。新车基于奥迪与上汽集团联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，该平台具有高度通用性和灵活性，专为中型和中大型（B级和C级车）智能网联纯电动车型设计，其平台设计尤其适用于底盘较高的SUV车型，以及极具动感的低底盘车身车型。新品牌、新平台、新设计，AUDI即将在安亭拥有升级焕新的专属生产基地。