当我们进入座舱，可以看到桑塔纳虽然保留了实体按键和旋钮，可以用来控制空调等功能，但是因为其中控台设计得较为平整，看起来也并不是很老气。当然，如今市面上大多数车型都搭载了中控屏，一些科技配置更是能给消费者带来智能便捷的用车感受，而桑塔纳采用传统的设计，全系车型都没有标配中控屏，甚至只有顶配和次顶配版本搭载了蓝牙电话功能。很显然，桑塔纳并没有搭载什么科技智能配置。
当我们来到桑塔纳的后排，不出所料，桑塔纳的地台上也有着较高的凸起，您就说，什么样的消费者不会受此影响？抛开地台上的凸起不说，桑塔纳后排座椅的填充物并不是饱满，乘坐起来虽然能给消费者一些柔软的感受，但是如果车辆路过颠簸路段，那感觉可真的是“美滋滋”。
除此之外，桑塔纳采用了1.5L发动机驱动，112Ps最大功率和145N·m的峰值扭矩在同级别中，不说是垫底也相差不远。好在这款车搭载的5MT变速箱/6AT变速箱表现还不错，换挡流畅性比较优秀的同时，兼顾了燃油精性。如今很多城市的驾校，依旧采用桑塔纳作为教练车，最关键的原因，是这款车有手动挡，还比较省油。