小K先生自幼对车的感情来源于出租车，整天接触的不是普桑就是捷达。后来长大了，家里有了第一辆车便是桑塔纳2000。年幼时，父亲经常开着这辆车接送他上学。直到长大成人了，坐起来跟船似的、皮革的座椅、自动挡，这些印象依旧非常深刻。
出于年幼时对桑塔纳的感情，抱着这份情怀，在可以拥有自己的爱车时，他选择了这款很经典的桑塔纳旅行作为人生当中的第一台车。
高中时学习不太理想，平时就爱买些汽车杂志，于是渐渐的接触到了改装车，在把桑旅收入囊中不久之后便开始了升级之路。还是秉承着“一低遮百丑，百改降为先”选择降低了车身，换了一套造型比较独特的的德国轮毂（后期可能会换一套国锻），走了海拉低趴风格，当然车头的海拉FF450射灯也不能少。车体的易损件基本能换的都换了，毕竟是旅行车嘛，行李架、行李箱也是不能少的。全车的黄色车漆加独特的拉花更是锦上添花。
由于老一代的桑塔纳是没有气囊的，并且东北冬天路段比较滑，所以小K只有在天气好的情况下才会开这辆车。桑旅日常行驶也比较省油，只是因为低趴风格，所以每次过坑以后都会去检查车辆的地盘，保证车子的安全性。
其实小K玩老车的这条路也不是一帆风顺的，还记得去年参加VAG的黄色桑旅小伙子吗，公社君第一次和小K接触便是去年常州VAG，那年他刚20岁，一个人驾驶着这台老车从沈阳出发到达江苏常州，1700公里的路途，幸好是一台旅行车，把后排放倒，车内就能成为一张床，吃住在车内就能解决。本以为小K能一路畅通无阻到达常州，可在半路离合器分泵还是出现了故障，好在最后没有错过聚会。