帕萨特马力-涡轮-双离合

大众1.4T加双离合的初段动力来得更快一些，到了100码以上，由于排量以及马力的限制，在加速能力上远远不如PAS雪铁龙的1.6T发动机。而从功率上来看，大众的1.4T发动机最大的功率是150马力，最大的扭矩是250牛米，峰值扭矩1750转到3500转。而雪铁龙1.6T的发动机最大功率是167马力，最大的扭矩245牛米，峰值扭矩的区间在1400－4000转。

雪铁龙的转速达到了1400转，涡轮便会完全地介入，而大众的1.4T则是要到1750转，涡轮才开始完全地介入。所以在起步的阶段，如果不深踩油门的话，大众的1.4T涡轮没有介入则就明显感觉到动力的不足，尤其是在那拥堵、走走停停的路段，油门是比较难控制的，也就是大家经常说的顿挫感。