相比其它品牌车型，帕萨特的保值率、驾控性、耐用性等方面尤为出色，制造工艺、做工用料有着行业领先的高标准，甚至成为了行业的标杆，是不少自主品牌追逐的目标。那么问题来了，帕萨特是如何做到的呢？接下来，就和车叔一同走进帕萨特诞生地上汽大众南京工厂，看看它是如何炼成的。
年产36万规模
品质够“硬”！
作为上汽大众国内六大生产基地之一，上汽大众南京工厂成立于2008年4月，位于南京市江宁经济技术开发区。该工厂是上汽大众第四个整车生产基地，首个沪外工厂，也是德国大众第49个生产基地，占地面积67万平米，年产能可以达到36万辆。曾经合资汽车的老大哥“桑塔纳”就是由上汽大众南京工厂生产的，现在这里主要生产帕萨特以及它的插电式混合动力版车型。
一辆合格大众汽车想要走出这家工厂，要经过种种“软硬兼施”的测试，帕萨特也不例外，需要完成冲压、车身、油漆、总装这四大工艺。听到这里可能有小伙伴会问，造车不都是这四大工艺吗，它有什么特别之处呢？进入车间你会发现工厂内部整洁、干净，流水线上大量使用的机器人实现了高自动化生产，在提高生产效率的同时，也大大提升了产品的工艺质量，正所谓用机器制造机器，这样自然比人要更精确、严谨、快捷。