很多熟悉它的同学,都会亲切的叫它B5,因为它在德国是帕萨特的第五代产品,引进国产之后,B5的名字也跟着到位了。而且为了符合中国国情,也在原有标轴的基础上,增加了100mm,宽大的车内空间绝对能满足老百姓的口味,加上成熟稳重的外观造型,也颇受商务人士的喜爱。
黑色外观的帕萨特绝对是销量冠军,不仅成功的被政府大批量采购,还荣升成为很多私营老板们的主菜。想想也对,线条简单、外观低调,再加上宽大的车内空间,可不得受到大家的拥护嘛。
方方正正的车尾造型看上去很厚实,正方形的尾灯全部采用卤素光源,黑色的防擦饰条不仅起到了防刮擦的作用,还能通过黑色的饰条,将车身颜色形成鲜明反差,让它看上去更加立体。
帕萨特的内饰,放到现在来看,肯定是有些落伍了,但幽蓝色的仪表背光、百叶窗样式的空调出风口,以及充满老干部风的桃木饰板,还是给人留下了极为深刻的印象。方向盘虽然没有多功能按键,但实际的握感和尺寸的大小,把控的还是相当到位的。
论后排的乘坐表现,帕萨特B5绝对值得称赞。座椅的靠背角度很适中,而且椅垫的长度对于大腿的承托也很到位,而且皮质的材质也会比其他德系车坐着要软,这也就不难解释,为什么它会被很多政府部门采购作为公务用车了。