而实验中的帕萨特恰恰就是这样，在车身遭受撞击后，车身主要结构依然保持完整的状态，驾驶室内及时弹出的侧气帘和前后排头部气囊对车内乘员起到了及时保护作用，值得一提的是，此次撞击中安全带起到了举足轻重的作用，也再次警醒驾驶者，安全带的重要性。而这次侧面碰撞的测评成绩也为G，同样为优秀。
耐撞性与维修经济性获A
而在耐撞性与维修经济性方面，帕萨特也得到了 A的评分，就是良好的意思，这项测评的目的，切实是在为车主的钱包考量，主要评估车辆在发生低速碰撞事故后，维修要花多少钱，这应该是很多车主比较关心的。视频显示，一辆以15km/h的速度在行驶的帕萨特发生碰撞后，车头部分遭受挤压，前保险杠和引擎盖变形，大灯等其他方面都没有发生异常，以满分为6分的前提下，这次帕萨特在耐撞性上获得了5分的肯定。在与后车追尾碰撞实验中，帕萨特在遭受撞击后，只有后保险杠发生轻微的形变，其他部分并没有造成损失，由此，"被追"耐撞性部分获得了满分6分的成绩。其次，在车外行人安全、车辆辅助安全等方面，帕萨特均获得了G的评分，即优秀。
看完这样的测评结果，稍微不安的心总算平复了不少，要知道新手上路本来就紧张，总担心自己的车技，而帕萨特在经历碰撞后较好地保护了驾驶舱内的驾乘人员，不管是高速运转还是低速行驶，在碰撞的过程中，车中的安全气囊和安全带都能起到至关重要的保护作用，理想的维修成本是其次，生命的安全保障才是最最重要的，花多少钱都买不到。在车市鱼龙的市场，像我一样想买车的新手们，不要理会网络的炒作和宣传，要多听听有过驾驶经验的朋友们的推荐和测试机构发布的数据，就像这次中保研的测试就给了我一颗定心丸。