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帕萨特车载导航-动力-首付

帕萨特车载导航_动力_首付

摘要来自:《探店上汽大众帕萨特Pro:机械素质有优势 智能表现很惊喜》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《探店上汽大众帕萨特Pro:机械素质有优势 智能表现很惊喜》的片段:

该店的展车和试驾车均是顶配版本,配备10.3英寸全数字液晶仪表、15英寸智能2k悬浮屏以及11.6英寸副驾娱乐屏。这套组合的显示效果清晰,具备不错的科技感。车机搭载高通8155芯片,实际体验流畅度较好,不论是拖拽车载导航的地图,还是进入娱乐APP,基本没有延迟感。

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帕萨特Pro全系标配智能语音系统,支持双音区连续对话和单句话多任务。经过实测,笔者唤醒语音助手后其能够连续执行开关空调、调整风量、调整温度、查询天气等指令,过程中没有遗漏且速度很快。

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此外,该车还全系标配AR实景导航功能,通过设置可将该功能界面直接显示在仪表盘上,清晰度尚可,指示效果很好,该功能对于方向感不好的用户非常实用,能够大大避免走错路线的情况。

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中配和顶配车型具备智能泊车辅助功能,该功能最大的亮点在于,即使路边没有停车线,只要有参照物(车),系统就能自动识别并判断停车位置和路线。实测时,车辆识别速度很快,停车过程流畅。

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本次试驾车为380TSI星空龙尊版,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配的是DSG七速湿式双离合变速箱,最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m。

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得益于这套动力组合,该车的动力传输十分流畅,在舒适模式下就能感受到澎湃的动力,随着油门踏板的踩下车辆能够精准的识别驾驶者的意图,因此该模式足以满足日常驾驶和大多数路况。将驾驶模式调至运动,发动机和变速箱的响应速度更快,发动机的轰鸣能够为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。

该车转向的力度和精准性属于比较容易上手的类型,轻打方向就会有明显的反馈。快速变道的情况下,车身的稳定性很好,可以提供给驾驶者轻松的驾驶感受。

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帕萨特Pro 全系采用前麦弗逊式独立悬架和后多摆臂式独立悬架,底盘质感和舒适性调校符合大众的一贯风格,通过颠簸路面时对震动的处理令人舒服,滤震非常的干脆。

NVH部分,该车对于日常路噪和发动机噪音能够做到有效隔绝,整体表现符合该级别的水准。

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价格方面,同样以试驾的380TSI星空龙尊版为例,官方指导价为23.99万元,如果进行置换可以享受限时一口价,价格为22.39万元,分期购车的情况下经销商店可以再优惠1.1万元。其它费用方面,购置税19814元,保险预估6000元,综合服务费2688元。分期活动是以5年为期限,贷款22万元,1年的利息为1.1万元,满1年后可以提前还款。综合计算后,首付为32402元,月供4584元。

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