在大灯上实拍高配车型采用了全新的IQ.Light矩阵式智能LED大灯，它不仅能跟车主打招呼，还具备很强的功能性。当车辆交汇时，大灯可以实时调整照射范围，不造成对方眩目的同时照亮更多面积，让驾驶更安全、更便捷。
为了迎合当代年轻消费者的喜好，新车把之前横贯中网的镀铬饰条换成了LED灯带，夜间点亮后的效果非常不错，给第一眼看到这台车的人带来了很强的未来感。
新款帕萨特采用了双色双五辐的轮圈，整体造型可以说兼顾了优雅与运动，平衡的很好，搭配的轮胎则为固特异EFFICIENT GRIP，尺寸为235/45/R18。
车身侧面造型则与现款没有区别，后门比前门要更长，保证了充裕的车内后排空间。尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。
车尾也是变化比较明显的地方，新帕萨特采用时下流行的贯穿式设计，并且一直延展至车身侧面，进一步突显了车体宽阔的视觉效果。尾灯点亮时行云流水般的光语效果，甚至一瞬间感觉会与奥迪A8有些相似。
内饰与科技
在内饰方面，作为中期改款车型其整体风格变化不大，延续现款车型的平直线条设计风格，但在颜色搭配上有了更多的选择，豪华感得到了进一步提升。
方向盘是变化比较明显的地方，采用了类似ID系列家族的风格，盘辐粗壮手感很好，平底设计带有运动气息，在年轻感和科技感上提升了不少。
仪表依然采用了全液晶仪表，主题风格提供传统双圆、全导航界面和方块式的界面。屏幕的效果细腻清晰，主动安全驾驶等信息也均在这块仪表上显示。
9.2英寸中控触屏改成内嵌式，搭配最新的MOS3.1系统，车联网以及手机映射功能均具备，整个车机系统使用流畅，反应速度够快,同时还支持苹果CarPlay。
车机的语音系统识别率很高，有些难度的语义理解同样很准确。只是语音可控制的功能不丰富，希望后期能补上这块语音控制功能的缺失。
新车前排储物格支持手机无线充电，并且在USB接口的基础上增加了Type-C接口，目前对于电子产品接口过度阶段来说是非常人性化的设计。
空间与舒适性
新款帕萨特依旧保持了其大空间的传统优势，并且在舒适性上不断的进行优化。真皮包覆的座椅对身体承托很到位，座椅记忆功能、副驾驶位老板键也均有配备。无论你体型如何，坐进帕萨特都能够找到舒适的坐姿。
后排空间一直是帕萨特的强项，2871mm的轴距在同级基本无对手，并且后排手动遮阳帘以及后排航空睡眠头枕，让后排的乘客在旅途中更安心。不过仍然有一点值得注意，那就是后排靠背的角度有些过于挺直了，对于喜欢半躺坐姿的人来说会显得有些不舒服。
动力与燃油经济性
新款帕萨特在动力方面依然搭载了1.4T发动机（280TSI）以及2.0T高低功率发动机（330TSI/380TSI），最大功率分别为110kW、137kW、162kW，匹配7速双离合变速箱。而PHEV车型搭载1.4T发动机与电机组成的插电式混动系统，最大功率为155kW。