首先，最明显的一个亮点就是新车采用了与大众ID同款的三幅式多功能方向盘，并且我们能看到在控制台上接近于封闭式的设计，能够明显的看到带有电子档杆以及点烟器，除此之外，我们似乎并没有看到新车的换挡结构的存在，难道采用了旋钮式的换挡设计？我们拉近一点看。
原来，新车采用了与奔驰同款的怀挡设计，这样的设计在大众车型身上不多见，甚至是稀有的设计。一般车型身上采用了怀挡的设计，都是一些定位高端一点的车型。新款大众内饰分别采用ID家族式的设计以及怀挡设计，为整台车都注入了新鲜的血液。
此外，新车还将搭载一个超大尺寸的悬浮式大屏，目测来看这个悬浮式大屏比新款的大众朗逸还要大了不少。外观上像是一个大彩电一样，悬浮式大屏下方则采用一些钢琴式弹起的按键，并且还配备了传统的速度液晶仪表盘，至少目前海外版的帕萨特是如此，就是不知道来到国内后会有什么调整。但是从近几年合资车企的动静来看，并不会吝啬这些设计给到国内，相反越来越多的原汁原味东西引进。