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帕萨特动力-增压器-后排

帕萨特动力_增压器_后排

摘要来自:《“肉车”普拉多2700轻松解决,动力放大轻松体验畅爽越野》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“肉车”普拉多2700轻松解决,动力放大轻松体验畅爽越野》的片段:

我这辆车跑高速比较多,大约20%至30%是高速,如果您按照当前的法律法规驾驶,每小时行驶120小时,那么2.7确实没有问题。我们长途旅行了几次,对比1.4T,CRV2.4,别克1.6,Q5-2.0T,这些汽车的动力区别不是很大,并且没有被抛在后面。

对于Prado 2.7的动力不足问题,建议安装JSIM的增压器,动力可以增加40%,扭矩增加30%。有几个朋友安装了它,他们都说效果机场好,我之前也体验过,动力确实和3.5的没什么区别,所以疫情以后去北京,我也装一个。开着改过的霸道27,我还跑了1200公里去徐州到湖南。高速开车很舒服,在这个时候,我觉得选霸道27是正确的。我记得之前专门还测试过百公里加速,不过现在忘记了当时测得具体时间,大约11秒左右。

让我们谈谈在市区驾驶,没有肉车,只有肉人。前面的豪华车经常行驶缓慢,尤其是女性驾驶员。个别是打电话的男性司机。主路上开得很慢,后排无法通过,后面车不停地发牢骚。如果我是第一个红绿灯,我经常会急着加速,秒杀其他,说句心里话,确实喜欢反后镜看其他车被我甩在屁股后面的感觉。这台车平时开车不急,Prado 2.7也可以满足您的需求,要是喜欢抢个道,加个塞,那就有点力不从心了,毕竟这辆车挺笨重的。

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