因之前碰撞成绩的不理想，帕萨特在改款升级之后又主动申请了二次碰撞。而这里所说的主动申请是指中保研从市场自行购买车辆，费用由厂家来报销，以此来保证实验结果的客观公平。并不是网上所讲的特制车，因此吃瓜要冷静，切勿"望文生义"。
品学兼优，拿G无悬念
此次结果之所以产生争议，皆因中保研对2020款帕萨特进行了全方位的撞击测试之后，帕萨特在此次实验中所取得的令人惊叹的优异成绩。帕萨特在车内驾乘人员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得了G，也就是优秀的评价。在耐撞性与维修经济性指数这一项中也获得了A这一良好成绩，在此之前，大部分车辆都只是在M与P之间来回徘徊。由此可见，帕萨特敢于进行二次碰撞实验，并不是自我膨胀。
实力强硬敢于正面较量
帕萨特首先接受的是64km/h速度下的25%正面偏置碰撞，相当于我们正常驾驶途中撞上了路面的坚硬障碍物。车辆在接受碰撞之后，引擎舱几乎是凭一己之力生扛下所有的撞击力。我们可以看到引擎舱遭到严重破坏，前脸也是变形的很严重。但A柱并没有产生明显变形，而且车门上半部分保持完好，综合实力可见一斑。